Štiri pomembne vloge vgrajenih utorov v hitrih železniških predorih pri gradnji predorov

Prvič, predhodno pokopani kanal hitrega železniškega predora lahko okrepi dvoslojno oblogo, hkrati pa ima lahko dober splošni učinek sile in med postopkom sile obstaja veliko vidikov sile. Pomembno je, da imamo enotno silo. učinek. Lahko se izboljša kot odziv na utrujenost.

Drugič, veliko je prednosti vgrajenih kanalov v hitrih železniških predorih. Druga značilnost je, da ima dobro požarno odpornost, to pomeni, da se pri visokih temperaturah pogosto ne spremeni veliko.

Tretjič, glavni namen vgrajenega kanala tunela za visoke hitrosti je preprečiti odpad kontaktne mreže, zlasti ne dovoliti padca kontaktne mreže na vlak, sicer bo prišlo do vrste nevarnih težav. Še posebej pri visečih stebrih je treba zagotoviti dobro natančnost namestitve.

Poleg tega je v postopku prilagajanja smeri obroča zelo priročen tudi pokopan kanal cevovoda.

Prav zaradi teh prednosti so bila vgrajena cevna korita široko razvita v hitrih železnicah moje države. Z razvojem družbene znanosti in tehnologije so zahteve ljudi po kakovosti vgrajenih kanalov v cevovode vedno večje. Če želijo nenehno izpolnjevati potrebe potrošnikov, imajo proizvajalci tudi zahteve glede zmogljivosti izdelka v postopku izdelave vgrajenih kanalov v cevovode. Pri stalnem izboljševanju je treba tudi strogo nadzorovati kakovost. Z nenehnimi raziskavami in umikom tržnega povpraševanja smo razvili vgrajene kanale za posebne ukrivljene koridorje cevi za podzemno železnico in železniške predore za visoke hitrosti.


Čas objave: maj-14-2021